Австралија е најголемиот пазар за Toyota Land Cruisers.Иако со нетрпение ја очекуваме новата серија 300 која штотуку излезена, Австралија сè уште набавува нови модели од серијата 70 во форма на теренци и пикап камиони.Тоа е затоа што кога FJ40 престана да се произведува, производната линија се разграни на два начина.Соединетите Американски Држави добија поголеми и поудобни модели, додека на другите пазари како Европа, Блискиот Исток и Австралија, сè уште има едноставни теренски возила од серијата 70 со тврдокорни јадра.
Со напредокот на електрификацијата и постоењето на серијата 70, компанија наречена VivoPower соработува со Toyota во земјата и потпиша писмо за намери (LOI), „помеѓу VivoPower и Toyota Australia Направете партнерски план за електрификација на Toyota Land Cruiser возила кои користат комплети за конверзија дизајнирани и произведени од подружницата на електрични возила во целосна сопственост на VivoPower, Tembo e-LV BV“
Писмото за намери е слично на првичниот договор, кој ги предвидува условите за купување на стоки и услуги.Главниот договор за услуги е постигнат по преговори меѓу двете страни.VivoPower рече дека ако сè оди според планот, компанијата ќе стане ексклузивен снабдувач на електричен систем на Toyota Австралија во рок од пет години, со можност за продолжување на две години.
Кевин Чин, извршен претседател и извршен директор на VivoPower, рече: „Многу сме задоволни што работиме со Toyota Motor Australia, која е дел од најголемиот светски производител на оригинална опрема, користејќи го нашиот комплет за конверзија Tembo за електрифицирање на нивните автомобили Land Cruiser „Ова партнерство покажува потенцијалот на технологијата на Тембо во декарбонизацијата на транспортот во некои од најтешките и најтешките за дакарбонизирање индустрии во светот.Уште поважно, нашата способност е да ги оптимизираме производите на Tembo и да ги доставиме до светот Одлична можност за повеќе клиенти.Светот."
Компанијата за одржлива енергија VivoPower се здоби со контролен удел во експертот за електрични возила Tembo e-LV во 2018 година, што ја овозможи оваа трансакција.Лесно е да се разбере зошто рударските компании сакаат електрични возила.Не можете да превезувате луѓе и стоки во тунел што испушта издувни гасови до крај.Тембо рече дека претворањето во електрична енергија може да заштеди и пари и да ја намали бучавата.
Контактиравме со VivoPower за да дознаеме што би можеле да видиме во однос на опсегот и моќноста, и ќе се ажурираме кога ќе добиеме одговор.Во моментов, Tembo модифицира уште еден тврд камион на Тојота, Hilux за електрични возила.