Планинскиот велосипедизам потекнува од Соединетите Американски Држави и има кратка историја, додека друмскиот велосипедизам потекнува од Европа и има историја долга повеќе од сто години. Но, во умовите на Кинезите, идејата за планинските велосипеди како „потекло“ на спортските велосипеди е многу длабока. Веројатно потекнува од раните денови на реформите и отворањето во 1990-тите. Голем број претставници на американската култура влегоа во Кина. Првата серија „спортски велосипеди“ што влегоа на кинескиот пазар беа речиси сите планински велосипеди, а многу возачи имаат недоразбирања за друмските велосипеди.

Недоразбирање 1:   Условите на патиштата во Кина не се добри, а планинските велосипеди се посоодветни за условите на патиштата во Кина.Всушност, кога станува збор за условите на патиштата, условите на патиштата во Европа, каде што друмските автомобилски спортови се најразвиени, се многу лоши. Особено, родното место на друмскиот велосипедизам е Фландрија, Белгија, каде што велосипедските настани се познати како „Stone Road Classic“. Во последните две години, „all-terrain road bikes“ или велосипедите по чакал стануваат сè попопуларни во Европа, што е исто така неразделно од лошите услови на патиштата во Европа. А чакалот не е многу популарен во Кина, исто така затоа што патот што често го возат домашните возачи е многу подобар од овие.

На планинскиот велосипед, се чини дека има амортизер, кој е поудобен за возење. Всушност, амортизерот на планинскиот велосипед е всушност роден за контрола, а не за „перниче“, без разлика дали е напред или назад. Гумите се позаземјени, а не поудобни за возење. Овие амортизери едвај работат на асфалтирани патишта.

Недоразбирање 2: Друмските автомобили не се силни и лесни за кршење

Што се однесува до отпорноста на паѓање, планинските велосипеди се навистина поотпорни на паѓање од друмските велосипеди, на крајот на краиштата, тежината и обликот на цевката се тука. Опремата од средна и ниска класа на пазарот ќе биде само посилна, а не пониска. Затоа, друмските велосипеди навистина не се толку издржливи како планинските велосипеди, но се доволно силни, дури и за лесна употреба надвор од патот.

Недоразбирање 3: Друмските велосипеди се скапи

Секако, планинските велосипеди од исто ниво се сепак поевтини од друмските велосипеди. На крајот на краиштата, за друмските возачи е многу поскапо да го сменат ова нешто отколку рачките за сопирање + менувачите на брзини кај планинските велосипеди.

Конечно, би сакал да го нагласам мојот став. Велосипедизмот е разновиден, сè додека се забавувате, во право сте. Колку позабавно можете да возите, толку подинамичен може да биде спортот.