„Електрични велосипеди“ има нов електричен велосипед со среден погон подготвен да влезе во својата линија. Новиот електричен велосипед ќе биде најмоќниот модел што брендот некогаш го лансирал.
Електрични велосипеди е дивизијата за електрични велосипеди на Мотоцикли, популарен увозник на мотоцикли со седиште во предградијата.
Компанијата со седиште работи во мотоциклистичката индустрија повеќе од 30 години. Во 2018 година, тие почнаа да додаваат лесни електрични мотоцикли и скутери во својата понуда, почнувајќи со нивниот популарен модел City Slicker.
До 2019 година, тие го комбинираа електричниот велосипед со два модели на електрични велосипеди со дебели гуми — тогаш компанијата за мотоцикли ги започна електричните велосипеди. Последователните нови модели вклучуваат електрични велосипеди за крстарење и товарни електрични велосипеди.
Новиот електричен велосипед (очигледно никогаш фундаментално не ја изгубиле шемата за именување на мотоциклите) ќе биде и првиот електричен велосипед со среден погон на брендот.
Централно поставениот мотор со среден погон е познат по својата моќност. Погонската единица е наведена како мотор со континуирана номинација, но е позната по тоа што испорачува поголема моќност кога е до крајни граници.
Велосипедот ќе се испорачува во режим Ниво 2 со ограничување на брзината од 32 км/ч, но возачите можат да го отклучат за да достигнат брзина од 45 км/ч со помош на гас или педала.
Моторот, исто така, произведува максимален вртежен момент од 160 Nm, повеќе од кој било друг потрошувачки мотор со среден погон за електрични велосипеди на пазарот. Високиот вртежен момент го скратува времето на искачување и го напојува велосипедот од линијата со брзо забрзување.
Зборувајќи за вртежен момент, моторот вклучува вистински сензор за вртежен момент за најудобна и најодзивна помош на педалите. Тој обезбедува поприроден одговор на движењето од поевтините сензори за помош на педалите базирани на каденца.
Електричниот велосипед комбинира мотор со голема моќност во среден погон со не'рѓосувачки челик за продолжен век на траење и 8-брзински менувач Altus.
Прилагодливите кревачи на кормилото им помагаат на возачите да го прилагодат кормилото на најудобната висина и агол. Педалите се целосно алуминиумски и ги красат рачките, а вилушката со хидраулично потпирање напред обезбедува дополнителна удобност и подобро управување по груби патеки.
Моќта на сопирање доаѓа од двоклипни хидраулични диск сопирачки кои ги стегаат роторите од 180 мм.
Системот за е-велосипед доаѓа со дисплеј во боја и пет нивоа на помош при педалите што може да се изберат, како и рачка за гас со палецот за оние кои сакаат да направат пауза од педалирањето.
Предното и задното LED осветлување се напојуваат од главната батерија, така што не треба да ги менувате батериите за да останете осветлени ноќе.
Сите делови се чини дека се од познати брендови и се со многу добар квалитет. Секако, менувачот Shimano Alivio може да биде убав, но Shimano Altus ќе одговара на речиси секој обичен возач или возач кој патува на работа. Додека многу компании се свртуваат кон компоненти од други брендови за да заштедат пари и да ги надополнат намалените линии за снабдување, CSC се чини дека се држи до компоненти од брендирани брендови.
Батеријата е полуинтегрирана во рамката за поедноставен изглед, со капацитет од 768Wh малку над просекот во индустријата.
И претходно сме виделе батерии со поголем капацитет, но многу лидери на пазарот сè уште ги користат помалите батерии што ги видовме овде.
Електричниот велосипед од 76 фунти (34 килограми) е тежок, во голема мера затоа што огромниот мотор и големата батерија не се лесни компоненти. Ниту пак тие дебели гуми од 4 инчи, иако тие повеќе од доволно ја надоместуваат својата тежина во песок, земја и снег.
Овие велосипеди не доаѓаат стандардно со носачи или браници, но можете да додадете точки за монтирање ако сакате.
Моторот M620 не е евтин комплет. Повеќето електрични велосипеди што сме ги виделе со овој мотор имаат цена во опсег од над 4.000 долари, иако тие обично се и електрични велосипеди со целосна суспензија.
Цената му беше 3.295 долари. За цената уште повеќе да се зголеми, велосипедот моментално е во пред-нарачка, со бесплатна достава и попуст од 300 долари, со што цената се спушти на 2.995 долари. Мојот електричен велосипед со среден погон за дневно возење чини повеќе и има половина од моќноста.
За разлика од повеќето компании за електрични велосипеди кои бараат целосна уплата однапред, потребен е само депозит од 200 долари за да се задржи вашата резервација.
Новите електрични велосипеди моментално се во транзит и се очекува да бидат испратени на почетокот на 2022 година. Компанијата објасни дека не дала точен датум на испорака за да тргнат од Лонг Бич поради моменталните проблеми со велосипедите што чекаат во море од закотвени товарни бродови.
О да, можете да имате електричен велосипед во која било боја што ја сакате, сè додека е зелена. Иако можете да изберете од најмалку два различни вкуса: зелена боја на мов или сенф.
Моето минато искуство со нив беше многу позитивно, без разлика дали станува збор за електрични мотоцикли или електрични велосипеди. Затоа, би сакал овие велосипеди да имаат повеќе од истото.
Минатата година тестирав неколку од нивните електрични велосипеди со дебели гуми од 750W и им дадов два палци нагоре. Можете да го погледнете ова искуство во видеото подолу.
е личен ентузијаст, љубител на батерии и автор на бестселерите „Направи сам литиумски батерии“, „Направи сам соларна енергија“ и „Ултимативен водич за електрични велосипеди „Направи сам“.