Електричните велосипеди станаа новата популарна дестинација во светот на патувањето до работа поради нивната практичност за користење и еколошкиот дизајн. Луѓето ги користат како нов начин на патување до работа и транспорт на долги и кратки растојанија.
Но, кога се роди првиот електричен велосипед? Кој го измисли електричниот велосипед и кој го продава комерцијално?
Ќе одговориме на овие фасцинантни прашања додека дискутираме за неверојатната речиси 130-годишна историја на електричните велосипеди. Па, да почнеме веднаш.
До 2023 година, речиси 40 милиони електрични велосипеди ќе бидат на патиштата. Сепак, неговите почетоци беа прилично едноставен и незначаен настан, кој датира од 1880-тите, кога Европа беше луда по велосипеди и трицикли.
беше првиот што изгради електричен велосипед во 1881 година. Тој инсталираше електричен мотор на британски трицикл, станувајќи првиот производител на електрични трицикли во светот. Тој имаше одреден успех на патиштата во Париз со електричен трицикл, но не успеа да добие патент.
дополнително ја усоврши идејата со додавање батерии на трициклот и неговиот придружен мотор. Целата поставеност на трициклот со моторот и батеријата тежеше околу 300 фунти, што се сметаше за непрактично. Зачудувачки, овој трицикл успеа да помине 50 милји со просечна брзина од 19 км/ч, што е импресивно според сите стандарди.
Следниот голем скок кај електричните велосипеди се случи во 1895 година, кога патентирал мотор со задна главина со механизам за директен погон. Всушност, тоа е сè уште најраспространетиот мотор што се користи кај електричните велосипеди. Тој користел четкичен мотор што навистина го отворил патот за модерниот електричен велосипед.
го претстави моторот на главината на планетарниот запчаник во 1896 година, дополнително подобрувајќи го дизајнот на електричните велосипеди. Плус, го забрза електричниот велосипед за неколку милји. Во текот на следните неколку години, електричните велосипеди беа подложени на ригорозни експерименти и видовме воведување на мотори со среден погон и мотори со триење. Сепак, моторот на задната главина стана главен мотор за електрични велосипеди.
Следните неколку децении беа донекаде мрачни за електричните велосипеди. Особено, Втората светска војна го запре развојот на електричните велосипеди поради континуираните немири и појавата на автомобилот. Сепак, електричните велосипеди навистина добија нов живот во 19030-тите кога и се здружија за да произведуваат електрични велосипеди за комерцијална употреба.
Тие направија голем успех во 1932 година кога го пласираа на пазарот својот електричен велосипед. Потоа, производители како што се ... влегоа на пазарот на електрични велосипеди во 1975 и 1989 година, соодветно.
Сепак, овие компании сè уште користат никел-кадмиумски и оловно-киселински батерии, што сериозно ја ограничува брзината и опсегот на електричните велосипеди.
Кон крајот на 1980-тите и почетокот на 1990-тите, пронаоѓањето на литиум-јонската батерија го отвори патот за модерниот електричен велосипед. Производителите можат значително да ја намалат тежината на електричните велосипеди, а воедно да го зголемат нивниот домет, брзина и перформанси со литиум-јонски батерии. Исто така, им овозможува на возачите да ги полнат своите батерии дома, што ги прави електричните велосипеди попопуларни. Покрај тоа, литиум-јонските батерии ги прават електричните велосипеди лесни и совршени за патување до работа.
Електричните велосипеди го направија својот најголем напредок во 1989 година со воведувањето на електричниот велосипед од страна на . Подоцна, тој стана познат како електричен велосипед со „помош на педали“. Овој механизам му овозможува на моторот на електричниот велосипед да се запали кога возачот го врти велосипедот. Така, го ослободува моторот на електричниот велосипед од каков било гас и го прави дизајнот попрактичен и полесен за користење.
Во 1992 година, електричните велосипеди со помош на педали почнаа комерцијално да се продаваат. Тие исто така станаа безбеден избор за електрични велосипеди и сега се мејнстрим дизајн за речиси сите електрични велосипеди.
Во раните 2000-ти и раните 2010-ти, напредокот во електричната и електронската технологија значеше дека производителите на електрични велосипеди можеа да користат различни микроелектроники во своите велосипеди. Тие воведоа контроли за гас и помош на педалите на кормилото. Тие исто така вклучуваат дисплеј со електричен велосипед што им овозможува на луѓето да ги следат километражата, брзината, траењето на батеријата и друго за побезбедно и подобро искуство при возење.
Покрај тоа, производителот има интегрирано апликација за паметни телефони за далечинско следење на електричниот велосипед. Затоа, велосипедот е заштитен од кражба. Понатаму, употребата на различни сензори ги подобрува перформансите и функционалноста на електричниот велосипед.
Историјата на електричните велосипеди е навистина неверојатна. Всушност, електричните велосипеди беа првите возила што работеа на батерии и патуваа по патот без работна сила, дури и пред автомобилите. Денес, овој напредок значи дека електричните велосипеди станаа главен избор за еколошка заштита со намалување на гасот и бучавата. Исто така, електричните велосипеди се безбедни и лесни за возење и станаа најпопуларниот метод за патување до работа во различни земји поради нивните неверојатни предности.