Во информацијата се цитираа интерни податоци од четвртокот и се наведува дека, во контекст на сè построгата владина контрола врз американскиот производител на електрични автомобили, нарачките за автомобили на „Тесла“ во Кина во мај се намалени за речиси половина во споредба со април. Според извештајот, месечните нето нарачки на компанијата во Кина се намалиле од повеќе од 18.000 во април на приближно 9.800 во мај, што предизвикало пад на цената на акциите за речиси 5% во попладневното тргување. „Тесла“ не одговори веднаш на барањето на „Ројтерс“ за коментар.
Кина е втор по големина пазар на производителот на електрични автомобили по САД, со околу 30% од продажбата. Тесла произведува електрични седани Модел 3 и спортски теренски возила Модел Y во фабрика во Шангај.
Тесла доби силна поддршка од Шангај кога ја отвори својата прва фабрика во странство во 2019 година. Седанот Модел 3 на Тесла беше најпродаваниот електричен автомобил во земјата, а подоцна беше надминат од многу поевтиниот мини-електричен автомобил заеднички произведен од Џенерал Моторс и SAIC.
Тесла се обидува да ги зајакне контактите со регулаторите на континентот и да го зајакне својот тим за односи со владата.
Но, американската компанија сега се соочува со преиспитување на начинот на постапување по жалбите на клиентите за квалитетот.
Минатиот месец, Ројтерс објави дека на некои службеници во кинеските владини канцеларии им било кажано да не паркираат автомобили „Тесла“ во владини згради поради безбедносни проблеми во врска со камерите инсталирани на возилата.
Изворот за Ројтерс изјави дека како одговор, Тесла се обидува да ги зајакне контактите со регулаторите на копното и да го зајакне својот тим за односи со владата. Тие поставија центар за податоци во Кина за локално складирање на податоци и планираат да ја отворат платформата за податоци за клиентите.