На северната страна од Де Мојн имало фабрика за тули, а планинските велосипедисти се превртувале меѓу камењата, грмушките, дрвјата, а повремено и тулите што сè уште се криеле во калта.
„Потребни се три приколки и погон на сите четири тркала за да се извади“, рече тој на шега. „Татко ми е лут.“

Како што развојот се приближува од југ и запад, џиповите и теренските возила отстапуваат место на велосипедистите и планинарите.
„Лудо ми е да помислам на оваа кружна патека од 3 милји во шумата, навистина е блиску до центарот на градот или каде и да сакате да одите, а сепак е само скриен бисер“, рече тој.
„За дното на реката, тоа е малку оддалечено, дури и ако често е поплавено“, рече Кук. „За оние кои сакаат да го искористат, го претворивме во многу добро место за рекреација.“
По бумот на велосипедизмот предизвикан од карантинот поради Ковид-19 минатата година, Кук рече дека Здружението на патеки забележало поголемо учество во понеделник вечерта во Сикамор и на други патеки што организацијата ги носи во своите неделни активности.

Кук рече: „Кога сте опкружени со бетон и згради, тоа е навистина прекрасен природен пејзаж, и ова е она што мислам дека е најдобриот дел. Имаме вакви патеки низ целиот град.“ Секој може. Ги посетува.
Фотографот и видеографот на регистарот, Брајан Пауерс, е велосипедист кој поголемиот дел од своето неработно време го поминува на велосипеди или се обидува да биде во чекор со својата сопруга и нивните сопрузи.

Нашиот Де Мојн е неделен специјален извештај што претставува интересни луѓе, места или настани во метрото во Де Мојн. Ова богатство ја прави централна Ајова посебно место. Имате ли идеи за оваа серија?