Добрата рамка за велосипед мора да ги исполнува трите услови: мала тежина, доволна цврстина и висока цврстина. Како велосипедски спорт, рамката е секако тежината
Колку е полесно, толку е подобро, толку е потребен помалку напор и толку побрзо можете да возите:
Доволната цврстина значи дека рамката нема да се скрши и свитка под јавањето со висока цврстина;
Високата цврстина се однесува на цврстината на рамката. Понекогаш рамката со слаба цврстина може да не претставува проблем за безбедноста, но цврстината на рамката се пренесува при возење.
Разликата во водилките му дава на возачот чувство дека велосипедот се влече кога стапнува на него. Дури и ако рамката е доволно лесна и доволно цврста, но цврстината е слаба, сепак е едно.
Спортски велосипед со низок квалитет. Меѓу типовите автомобили на пазарот, материјалите за рамки што можат да ги исполнат горенаведените стандарди за добра рамка се: алуминиумска легура,
Постојат четири вида јаглеродни влакна, легура на титаниум и легиран челик.

1. Материјал од легиран челик:
Челикот е најтрадиционалниот материјал за рамки за велосипеди. Различни модерни легирани челици можат да се користат за цврстина, еластичност, преносливост и стабилност.
Се добиваат добри резултати. Единствениот недостаток е што тежината t на челикот е дефект, а тежината е поголема од t бројот на материјали. - Општо земено, легиран челик
Цената на материјалот е релативно евтина. Сепак, добрата цена на челичната рамка направена од челик и молибден челик не е евтина.
Материјалот може да се спореди.

2. Алуминиумска легура:
Сензорот од алуминиумска легура е чувствителен, лесен, полесен и многу крут, но во исто време го пренесува и вибрацискиот одговор на секоја J-точка на земјата.
Удобноста е малку жртвувана. Релативно е евтина и има многу стилови на рамки, тоа е разновидност што вреди да ја купи секој.

3. Јаглеродни влакна:
Карактеристиките на јаглеродните влакна: еластичност, стабилно чувство на возење, континуитет на крстарење на долги релации и висока удобност. Недостаток е што цената е многу висока, а јас
Просечниот век на траење (пресметан од фабриката) е само 5 или 6 години. Дури и ако нема испакнатина во рамката во рок од 6 години, нејзината хемиска формула е сè уште
Е е распаднат и не се препорачува возачите да продолжат да го користат.

4. Легура на титаниум:
Карактеристиките на титаниумската легура се многу слични на комбинацијата од алуминиумска легура и јаглеродни влакна. Може да има еластичност слична на јаглеродните влакна, а исто така може да ужива во алуминиумска легура.
Неговата леснотија и цврстина. Неговата посебна карактеристика се должи на скокот на коефициентот на ширење, што го оневозможува боењето на металната површина, но за среќа легурата на титаниум
Не е лесно да кородира и оксидира, а бојата е исто така единствена. Но, неговата цена е неспоредлива со првите три.