На Денот на планетата Земја, 22 април 2022 година, Меѓународната велосипедска унија (UCI) повторно го покрена прашањето за виталната улога на велосипедизмот во глобалната климатска акција.

Сега е време да се дејствува, вели претседателот на UCI, Дејвид Лапартиент. Истражувањата покажуваат дека велосипедите можат да му помогнат на човештвото да ги преполови емисиите на јаглерод до 2030 година за да се ублажи глобалното затоплување и повикуваат на акција преку зелено патување како што е возењето велосипед.

Според статистиката на „Our World In Data“ на Универзитетот Оксфорд, употребата на велосипеди наместо автомобили за кратки патувања може да ги намали емисиите за околу 75%; Империјал колеџ во Лондон соопшти дека ако некое лице го замени автомобилот со велосипед секој ден, може да ги намали емисиите на јаглерод диоксид за околу половина во рок од една година; Програмата на ОН за животна средина вели дека во споредба со возењето автомобил, велосипедот може да ги намали емисиите на јаглерод диоксид за 1 кг на секои 7 поминати км на исто растојание.

Во иднина, зеленото патување ќе влезе во видното поле на повеќе луѓе. Под влијание на политиката за двоен јаглерод, надградбите на потрошувачката и еколошката свест, како и поттикот на технолошката интелигенција на целата извозна индустрија, индустријата за двотркални возила станува сè повеќе барана од луѓето, а трендот на интелигенција, автоматизација и електрификација станува сè поочигледен.

Развиените земји во Европа и САД дури ги земаат електричните возила на две тркала како популарен тренд. Земајќи го американскиот пазар како пример, според статистиката и прогнозите на „Статиста“, до 2024 година, во САД ќе се продаваат речиси 300.000 електрични велосипеди. Во споредба со 2015 година, стапката на раст на електричните скутери и електричните мотоцикли е зачудувачка, а стапката на раст е дури 600%! Ова е растечки пазар.

Според „Статиста“, до 2024 година, пазарот на велосипеди ќе достигне 62 милијарди долари; до 2027 година, пазарот на електрични велосипеди ќе достигне 53,5 милијарди долари. Според прогнозата на AMR, до 2028 година, продажбата на електрични скутери ќе достигне 4,5 милијарди американски долари, со комбинирана годишна стапка на раст од 12,2%. Дали сте возбудени за толку огромен пазар?

Да ги разгледаме пазарните можности за кинеските продавачи! Во споредба со домашниот пазар на електрични возила со две тркала од пониска класа, кој веќе е Црвено Море, постои огромна празнина на странскиот пазар за електрични возила со две тркала. Според податоците од „Фаундер Секјуритиз“, во споредба со велосипедите и мотоциклите, кои сочинуваат 80% и 40% од извозот, извозот на електрични возила со две тркала од Кина учествува со помалку од 10%, а сè уште има многу простор за подобрување. Не е тешко да се види дека сè уште постои голем потенцијал и можност за кинеските продавачи да извезат два вида производи.