Дански експерт смета дека електричните автомобили не се толку добри како што се рекламираат, ниту пак можат да ги решат еколошките проблеми. Велика Британија греши што планира да ја забрани продажбата на нови возила на фосилни горива од 2030 година, бидејќи во моментов нема решение за дометот, полнењето итн. на електричните возила.

Иако електричните возила можат да намалат одредени емисии на јаглерод, дури и ако секоја земја го зголеми бројот на електрични возила, тоа може да намали само 235 милиони тони емисии на јаглерод диоксид. Оваа количина на заштеда на енергија и намалување на емисиите има мало влијание врз животната средина и може да ја намали глобалната температура само за 1‰℃ до крајот на овој век. Производството на батерии за електрични возила бара потрошувачка на голема количина ретки метали и носи многу еколошки проблеми.

Овој експерт е премногу самобендисан, мислејќи дека е бескорисно толку многу земји да вложуваат големи напори за развој на нови електрични возила на енергија? Дали научниците од сите земји се будали?

Како што сите знаеме, возилата на нова енергија се идната насока на развој, и сè уште е во почетна фаза од развојот на електрични возила на нова енергија. Сепак, сегашните електрични возила имаат и одреден пазар. Појавата на било што ново не може да се постигне преку ноќ и бара одреден процес на развој, а електричните велосипеди не се исклучок. Развојот на електричните велосипеди не само што обезбедува нова насока за решавање на еколошките проблеми, туку и го промовира развојот на многу технологии, како што се технологијата на батерии, технологијата за полнење и така натаму. Што мислите вие?