Иако апсолутно ги ценам доблестите на премиум електричните велосипеди, исто така разбирам дека трошењето неколку илјади долари на електричен велосипед не е лесна задача за многу луѓе. Па, имајќи го тој став на ум, го разгледав електричниот велосипед од 799 долари за да видам што може да понуди електричниот велосипед со ограничен буџет.
Оптимист сум во врска со сите нови возачи на електрични велосипеди кои сакаат да се занимаваат со хобито со мал буџет.
Погледнете го мојот видео преглед подолу. Потоа продолжете да читате за моите целосни мисли за овој електричен велосипед!
Прво, почетната цена е ниска. Чини само 799 долари, што го прави еден од најпристапните електрични велосипеди што сме ги виделе. Видовме многу електрични велосипеди под 1000 долари, но ретко се случува цената да падне толку ниско.
Добивате целосно функционален електричен велосипед со максимална брзина од 32 км/ч (иако описот на велосипедот од некоја причина тврди дека максималната брзина е 25 км/ч).
Наместо традиционалниот дизајн на батеријата што се монтира на завртка некаде што обично го гледаме во овој ценовен опсег, овој велосипед има многу убава интегрирана батерија и рамка.
Дури и Power Bikes сè уште користат батерии што се монтираат со завртки наместо практичните интегрирани батерии што се наоѓаат на повеќето електрични велосипеди од 2-3.000 долари.
Има дизајнерски диск сопирачки, менувачи/прекинувачи Shimano, цврста задна носачка со пружински штипки, вклучува браници, предни и задни LED светла напојувани од главна батерија, добро намотани кабли наместо жици со „дупка за глушец“ и прилагодливи дршки, за поергономско поставување на кормилото итн.
Cruiser чини само 799 долари и има многу карактеристики што вообичаено се резервирани за електрични велосипеди во ценовниот опсег од четирицифрени бројки.
Секако, буџетските електрични велосипеди ќе мора да прават жртви, а Cruiser сигурно го прави тоа.
Можеби најголемата мерка за заштеда на трошоци е батеријата. Само 360 Wh, пониско од просечниот капацитет во индустријата.
Ако го држите на најниско ниво на помош на педалите, има домет до 80 км. Под оптимални услови ова може да биде технички точно, но со умерена помош на педалите, реалниот домет би можел да биде поблиску до 40 км, а само со гас, реалниот домет би можел да биде поблиску до 25 милји.
Иако добивате делови за велосипеди од познати брендови, тие не се од висока класа. Сопирачките, рачките за менувачот итн. се делови од ниска класа. Тоа не значи дека се лоши - само што не се премиум опрема на секој продавач. Тоа се деловите што ги добивате кога компанијата сака велосипед на кој пишува „Шимано“, но не сака да потроши богатство.
Вилушката вели „СИЛНА“, иако не им верувам на зборовите. Немам проблем со неа, а велосипедот е јасно дизајниран за нормални лежерни возења, а не за слатки скокови. Но, вилушката е основна вилушка со пружинска суспензија која дури и не нуди блокирање. Нема ништо фенси таму.
Конечно, забрзувањето не е супер брзо. Кога ќе го вклучите гасот, на системот од 36V и моторот од 350W им требаат неколку секунди подолго од повеќето електрични велосипеди од 48V за да достигнат максимална брзина од 32 км/ч. Тука нема толку многу вртежен момент и моќност.
Кога ги гледам добрите и лошите страни заедно, сум доста оптимист. За таа цена, можам да живеам со компоненти од пониска класа, но сепак со компоненти од позната марка и малку помала моќност.
Би можел да заменам дел од капацитетот на батеријата за елегантната интегрирана батерија (изгледа дека треба да биде поскапа отколку што е).
И благодарен сум што не морав да трошам 20 долари тука и 30 долари таму за да додадам додатоци како што се носачи, браници и светла. Сè што ви треба е вклучено во цената од 799 долари.
Сè на сè, ова е одличен електричен велосипед за почетници. Ви дава доволно брзи брзини на електричен велосипед од класа 2 за секојдневно возење, а всушност изгледа добро во пакет. Ова е евтин електричен велосипед кој не изгледа како евтин електричен велосипед. Конечно.
е ентузијаст за лични електрични возила, љубител на батерии и автор на бестселерите „Литиумски батерии“, „Водич за електрични велосипеди“ и „Електричниот велосипед“.