Електричните планински велосипеди можат да ве натераат брзо да детонирате и брзо да ве туркаат нагоре на планината, овозможувајќи ви да уживате во забавата при спуштањето.Можете исто така да се фокусирате на искачувањето до најстрмните и најтехничките падини што можете да ги најдете или со насмевка од непосредна близина за да станете подолги и побрзо.Способноста за брзо покривање на земјата значи дека можете да излезете и да истражувате места што инаку не би ги земале во предвид.
Овие велосипеди, исто така, ви дозволуваат да возите на начини кои вообичаено не се можни, а како што дизајнот станува попрефинет, нивното ракување сè повеќе се спротивставува на традиционалните планински велосипеди.
За повеќе информации за тоа што да барате кога купувате eMTB, прочитајте го упатството за купувачот на дното на овој напис.Во спротивно, проверете го нашиот водич за тип на електричен велосипед за да го изберете велосипедот што ви одговара.
Ова е најдобриот електричен планински велосипед избран од тимот за тестирање BikeRadar.Можете исто така да ја посетите нашата целосна архива со прегледи на електрични велосипеди.
Марин го лансираше Alpine Trail E на крајот на 2020 година, кој е првиот електричен планински велосипед со целосна суспензија на калифорниската марка.За среќа, она што вреди да се очекува е дека Alpine Trail E е моќен, забавен и удобен eMTB кој е внимателно осмислен да обезбеди економични спецификации (врвни амортизери, системи за пренос Shimano и компоненти на брендот).
Добивате алуминиумска рамка со удар од 150 mm со впечатлив опаѓачки профил, а новиот мотор EP8 на Shimano ја обезбедува моќта.
Alpine Trail E2 е дом на секакви патеки и го исполнува ветувањето на Марин дека велосипедите ќе ви донесат насмевка.
Редизајниран во март 2020 година, главната рамка на Canyon Spectral: ON сега е направена од јаглерод со задни триаголници од легура наместо од сите легури, а неговата батерија од 504 Wh сега е внатре.Како и неговиот претходник, има големина на риболовно тркало, со предно тркало од 29 инчи и задно тркало од 27,5 инчи.На овој модел CF 7.0, ударот на задното тркало е 150 mm, а амортизерот RockShox Deluxe Select се напојува со мотор Shimano Steps E8000, преку манипулатор со 12 брзини Shimano XT
Електричниот мотор обезбедува доволно сила за стрмни искачувања, а чувството на брзо возење е поинтересно од педалата.
Ја тестиравме и врвната спецификација, 6.499 фунти Спектрално: ON CF 9.0.Неговите компоненти се подобри, но мислиме дека нема друга причина да го избереме над 7.0.
Giant's Trance E+1 се напојува со мотор Yamaha SyncDrive.Неговата батерија од 500 Wh може да обезбеди доволно опсег на крстарење.Има пет помошни функции на фиксно ниво, но интелигентниот помошен режим ни остави особено длабок впечаток.Моторот е во овој режим.Моќта варира во зависност од вашиот стил на возење.Обезбедува моќ при качување и ослободува при крстарење или спуштање на рамно тло.
Остатокот од спецификациите се класифицирани на моделите од втор ред, вклучувајќи го погонскиот систем Shimano Deore XT и сопирачките и суспензијата Fox.Trance E + 1 Pro тежи повеќе од 24 кг, но тежината е претешка.
Го добивме и најдобриот електричен водич за патен, хибриден и преклопен велосипед прегледан од тимот за тестирање BikeRadar.
Пренапонот GLP2 на Lapierre од 160 mm, кој се фокусира на трките на издржливост, претрпе ажурирање на дизајнот.Ги користи предностите на моторот Bosch Performance CX од четвртата генерација и има понова геометрија, пократок синџир и подолг преден дел.
Надворешна батерија од 500 Wh е инсталирана под електричниот мотор за да се постигне добра распределба на тежината, додека управувањето комбинира брз одговор и стабилност.
Името Santa Cruz Bullit датира од 1998 година, но редизајнираниот велосипед е многу далеку од оригиналниот велосипед - Bullit сега е 170 mm туринг eMTB со рамка од јаглеродни влакна и хибриден дијаметар на тркалото.За време на тестот, способноста за искачување на велосипедот остави најдлабок впечаток - моторот Shimano EP8 прави да се чувствувате незапирливо на угорницата до одреден степен.
Bullit е исто така многу способен кога се спушта по надолнина, особено на побрзи и понепредвидливи патеки, но побавните, потесни и поостри делови бараат повеќе внимание.
Во серијата има четири модели.Bullit CC R со моторот Shimano's Steps E7000 започнува од 6.899 фунти / 7.499 американски долари / 7.699 евра, а највисоката цена се зголемува до 10.499 фунти / 11.499 американски долари / 11.699 евра.Опсегот Bullit CC X01 RSV е прикажан овде.
Предниот и задниот E-Escarpe од 140 mm го користат истиот моторен систем Shimano Steps како Vitus E-Sommet, како и горната фиока Fox 36 Factory предната вилушка, 12-брзинскиот Shimano XTR погон и цврстите Maxxis Assegai предни гуми.На најновиот eMTB, Vitus доаѓа со надворешна батерија, а неговата колона со капка за бренд-X е универзален производ, но преостанатите спецификации се горната фиока.
Сепак, огромниот запчаник со 51 заб на касетата е преголем за електричен велосипед и тешко е да се ротира под контрола.
И Нико Војлоз и Јаник Понтал победија на натпреварот за електрични велосипеди на Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, кој е дизајниран за новото поле на трки со помош на автомобили.Вредноста на рамката од јаглеродни влакна е подобра од некои од неговите конкуренти, а на патеката Overvolt е агилен и желен да задоволи.
Релативно кажано, релативно малиот опсег на ограничување на батеријата е во однос на конкурентите, а предниот дел може да биде тешко да се контролира искачувањето.
Мерида ја користи истата рамка од легура од јаглеродни влакна на eOne-Forty како и подолгата опашка eOne-Sixty, но ударот од 133 mm го прави комплетот за инсталација поостри и го зголемува аголот на цевката за глава и цевката на седиштето.Shimano Моторот Steps E8000 е опремен со батерија од 504 Wh интегрирана во долната цевка, која може да обезбеди доволно моќ и издржливост.
Тој е многу агилен на проточните патеки, но кратката суспензија и геометријата на предниот дел го прават напнат за време на стрмни спуштања.
Иако Crafty никогаш нема да се опише како жив, со тежина од само 25,1 kg на нашите тестови и со долго меѓуоскино растојание, тој е многу цврст, се чувствува супер стабилен кога вози брзо и има одличен стисок во кривините.Иако повисоките, поагресивните возачи ќе го сакаат Crafty поради неговата способност непречено да се справува со технички терен, на помалите или плашливите возачи може да им биде тешко да го извртуваат велосипедот и динамично да возат.
Рамката на Turbo Levo ја оценивме како една од најдобрите во моментов, со одлична геометрија и чувство на возење блиску до скутер;ни се допаѓа и мазниот 2.1 мотор на Spesh, иако неговиот вртежен момент не е толку добар како конкуренцијата.
Сепак, бевме разочарани од изборот на делови, нестабилните сопирачки и влажните гуми, што го спречи Турбо Лево да постигне повисоко резултат.
Иако првата генерација на eMTB имаше тенденција да биде ориентирана кон патека со патување од околу 150 mm, опсегот на темите за планински велосипедизам сега опфатени е се поширок и поширок.Тие вклучуваат супер-големи модели дизајнирани за употреба во надолнини, вклучително и Specialized Turbo Kenovo и Cannondale Moterra Neo;на другиот крај, има запалки, како што се Specialized Turbo Levo SL и Lapierre eZesty, кои користат запалки: слични на електричните велосипеди.Мотор со помала моќност и помала батерија.Ова може да ја намали тежината на велосипедот и да ја зголеми неговата агилност на потешките машини.
Ќе најдете 29-инчни или 27,5-инчни eMTB тркала, но во случајот „Mulyu Jian“, предните тркала се 29 инчи, а задните тркала се 27,5 инчи.Ова обезбедува добра стабилност напред, додека помалите задни тркала обезбедуваат подобра флексибилност.На пример, Canyon Spectral: ON и Vitus E-Escarpe.
Повеќето eMTB се велосипеди со целосна суспензија, но можете да најдете и електрични тврди опашки за теренски цели, како што се Canyon Grand Canyon: ON и Kinesis Rise.
Популарни избори за eMTB мотори се Bosch, Shimano Steps и Yamaha, додека лесните мотори на Fazua сè повеќе се појавуваат на велосипеди кои се свесни за тежина.Моторот Bosch Performance Line CX може да обезбеди максимална моќност од 600 W и вртежен момент од 75 Nm за лесно качување.Со природно чувство на возење и добри способности за управување со батеријата, траењето на батеријата на системот е импресивно.
Системот Shimano's Steps е сè уште популарен избор, иако почна да ја покажува својата ера, со помала моќност и вртежен момент од новите конкуренти.Нејзината помала батерија ви обезбедува и помал опсег, но сепак ги има предностите на малата тежина, компактен дизајн и способност за прилагодување на излезната моќност.
Сепак, Shimano неодамна претстави нов мотор EP8.Ова го зголемува вртежниот момент до 85 Nm, притоа намалувајќи ја тежината за околу 200 g, намалувајќи го отпорот на педалите, зголемувајќи го опсегот и намалувајќи го факторот Q.Новите електрични планински велосипеди стануваат сè попопуларни.
Во исто време, Giant користи Yamaha Syncdrive Pro мотори на својот eMTB.Неговиот режим Smart Assist користи низа од шест сензори, вклучително и сензор за градиент, за да пресмета колку енергија треба да се обезбеди во дадена ситуација.
Моторниот систем Fazua е популарен избор за друмски електрични велосипеди, а може да се најде и на eMTB како што е Lapierre eZesty неодамна.Полесен е, има помала моќност и има помала батерија.
Ова значи дека обично треба да платите поголема сила на педалите, но тоа ќе ја намали тежината на велосипедот на ниво поблиску до онаа на самоодниот модел.Покрај тоа, можете целосно да ја извадите батеријата или да возите велосипед без батерија.
Specialized има своја моторна единица, која е погодна за повеќето електрични велосипеди.Неговиот крос-кантри велосипед Turbo Levo SL користи електричен мотор SL 1.1 со низок вртежен момент и батерија од 320 Wh, што ја намалува помошта и ја намалува тежината.
Со цел да ве издигнат на планината, да генерира доволно енергија и да обезбеди доволно растојание за возење, повеќето електрични планински велосипеди имаат батерија од околу 500Wh до 700Wh.
Внатрешната батерија во долната цевка обезбедува чисти жици, но има и eMTB со надворешни батерии.Тие генерално ја намалуваат тежината, а кај моделите како Lapierre Overvolt, тоа значи дека батериите може да се постават пониско и поконцентрирани.
Сепак, како што беше споменато погоре, се појавија eMTB со батерии со мал капацитет под 250 Wh.Тие тргуваат во поограничен опсег за да постигнат помала тежина и потенцијал за подобрено ракување.
Пол вози велосипеди уште од тинејџерските години и речиси пет години пишува написи за велосипедската технологија.Бил фатен во калта пред да биде измислен чакалот и со велосипед се возел низ Саут Даунс, по калливата патека низ Чилтернс.Тој, исто така, се занимаваше со планински велосипедизам во крос-кантри пред да се врати на велосипедите за спуштање.
Со внесување на вашите податоци, се согласувате со одредбите и условите и политиката за приватност на BikeRadar.Можете да се откажете во секое време.