Како што популарноста на велосипедите за сите патишта постепено се зголемуваше, постепено се формираше сет од соодветни комплети и стилови на возење.Но, што точно значи „all-road“? Овде, длабински ќе се нурнеме во тоа што всушност значи all-road, што значи појавата на All Road велосипедот за Gravel road велосипедот,и како е различно (или не) од она што било пред него.    Што е друмски велосипед „Ол Роуд“?   За некои, велосипедот „Ол Роуд“ е проширување на категоријата велосипеди за издржливост на патиштата: удобните широки гуми му овозможуваат на целиот велосипед да се движи од асфалт на тврди површини и полесни патеки со чакал,  или поточно, сите од типот „автопат“. За други, „сите патишта“ се подкатегорија на чакал што фаворизира полесно, побрзо и помазно возење отколку потехнички или пострмен технички терен.  Функционалноста може да се преклопува со повеќе Gravel модели. Што се однесува до карактеристиките што ги нема друмскиот велосипед All Road, нема да најдете карактеристики како аеродинамичен столб на седиштето или дизајн на амортизерите во оваа класа,  и малку е веројатно дека ќе видите ниту сет тркала 650b (иако рамките може да бидат компатибилни со обете големини на тркала).

Гуми и распродажба  Гумите All Road и Gravel се наменети за погруби површини и патеки, а добрите гуми имаат тенденција да бидат пошироки и да одговараат на клиренсот на рамката. Гумите All Road обично се со големина од 28 mm до 38 mm, додека гумите Gravel имаат тенденција да се со големина од 35 mm до 57 mm. Што се однесува до ширината, гумите All Road за пат е поверојатно да бидат во опсег од 28 mm до 38 mm. Бидејќи е поверојатно да најдете поширок спектар на типови терени со возење по чакал или „авантура“, како што се лизгави калливи патишта, лизгави корита.  Затоа, гумите достапни за возење по чакал се значително поразновидни од изборот на друмски велосипеди All Road. Без разлика дали возите друмски велосипед Gravel или друмски велосипед All Road, гумите без гуми можат да го подобрат удобноста при возењето и држењето преку помал притисок во гумите,  а воедно помага подобро да се избегнат непријатностите при дупнати гуми за возење.

големина на тркалото  Тркалата All Road 700c се почести од тркалата 650b. Повеќето велосипеди All Road имаат тркала 700c за да сместат пошироки гуми, па затоа намалувањето на големината на тркалата на 650b не е толку популарно како што е кај велосипедите за скалести патеки. Сепак, можеби сè уште ќе можете да најдете тркала со големина 650b на помала рамка, бидејќи тоа е покорисно за одржување на правилната геометрија на рамката.

геометриски агол  Геометријата на рамката на велосипедот All Road има тенденција да биде некаде помеѓу друмски велосипед и велосипед за на чакал. Иако би очекувале геометријата на рамката на велосипедот All Road да биде поудобна од повеќето друмски велосипеди, во реалноста,  Геометријата на рамката на велосипедот „Ол Роуд“ обично не е многу слична со онаа на повеќето велосипеди за чакал. Бидејќи повеќето велосипеди за чакал се дизајнирани и за асфалт и за терен, разликата помеѓу геометриските агли тука всушност не е толку изразена како што би очекувале.

Преносни односи и сопирачки  Поголема е веројатноста да видите систем 2x ако ништо друго не се случи на друмски велосипед All Road. Иако производителите ќе дизајнираат 1x наспроти 2 погонски склопови за возење по чакал, повеќето друмски велосипеди All Road користат 2x погонски склопови за да обезбедат најширок избор на преносни односи.  Во споредба со велосипедите за чакал, менувачот е повеќе како сет на патни автомобили. Сите патни велосипеди имаат помалку калливи возења од велосипедите за чакал, а помала е веројатноста да имате проблеми со затнување на предниот менувач. Диск сопирачките, фаворизирани поради нивните сигурни перформанси во сите услови и добра модулација на сопирачките, се речиси едногласен избор во оваа категорија.

Функции за спуштање на седиштето и продолжување  Повеќе велосипеди за чакал ќе имаат држачи за спуштање, но веројатно нема да ги видите на велосипед за сите патишта. Бидејќи возењето за сите патишта има тенденција да биде побрза страна од возењето за чакал, можете да го возите на патеки, но во исто време нема да најдете спуштање тука. За друмски велосипед за сите патишта со држачи за торба за велосипед, може да најдете повеќе држачи од вашиот вообичаен друмски велосипед (како на пример на надворешната страна од вилушката, под долната цевка или на горната цевка)  што ви овозможуваат да носите повеќе дополнителна опрема за долги или повеќедневни возења.

Сите друмски велосипеди: Совршениот зимски друмски велосипед?  Повеќето друмски велосипеди All Road ви овозможуваат да инсталирате браници.  Со пошироките гуми што овозможуваат подобра проодност, држачи на браници и удобна геометрија на рамката, не е ни чудо што некои возачи избираат да возат All Road во зима. Наместо да го уништувате вашиот скап друмски велосипед на калливи и замрзнати патишта, одберете појак, попријателски All Road велосипед за зима. Плус, напролет, навистина ќе ги почувствувате придобивките од друмскиот All Road велосипед кога повторно ќе се вратите на патот.    Велосипеди за сите патишта наспроти велосипеди за по чакал - кој е вистинскиот избор за вас?

Каде би сакале да возите? Ако се обидувате да изберете помеѓу велосипед „Ол Роуд“ и велосипед „Гравел“, одвојте малку време да размислите кое возење ви е повеќе потребно.  Ако претпочитате да пробате земјена или чакал за кратко време, велосипедот „Ол Роуд“ можеби е почетната точка.  Или размислете за друмски велосипед на издржливост, можете да изберете гуми со ширина од 30 мм или повеќе и да инсталирате гуми без цевки.    Од асфалтирани до земјени патишта, велосипедите за сите видови пат можат да бидат вистински овозможувачи за поавантуристички стилови на возење, но велосипедите за поплочени патишта се подобри за вашите авантури надвор од утабаните патеки.  Сепак, ако барате нешто попрактично, со потрајни гуми, ширина од 40 мм и повеќе, и планирате да се упатите кон потехнички патеки и теренски патеки,  Велосипедот Gravel за друмски патеки можеби е подобра идеја. Запомнете, можете фундаментално да го промените начинот на возење на велосипедот со менување на гумите: потесното и помазно возење ќе биде доста различно од пошироката и подебела гума,  и Gravel ќе може да ги собере и двата.